Товары из Китайской Народной Республики (КНР) уверенно завоевывают мир. Сегодня россияне покупают не только одежду и электронику, произведенную в Поднебесной, но и авто, мототехнику. Выбор товаров огромный, как и вариантов покупки, доставки и взаиморасчетов. Мы расскажем, как купить китайский мотоцикл по приемлемой цене.
Варианты покупки недорогого мотоцикла
Наверное, каждому из нас хочется получить недорогое, надежное и простое в обслуживании транспортное средство (ТС). Если говорить о мотоцикле, вариантов два – приобрести в салоне мототехники или заказать из Китая. Покупка китайских б/у мотоциклов возможна на авторынках, многочисленных интернет-порталах, аукционах, крупных и не очень торговых площадках, штрафстоянках и авторазборках.
Читайте также:
Как приобрести мотоцикл из Японии
Что представляют собой китайские байки
Китайский мотоцикл уже не тот, что был лет двадцать назад – ненадежный, с плохой конструкцией и грубо собранный из некачественных материалов. Он перестал быть во всех смыслах дешевым. В КНР полным ходом идет модернизация промышленности, а проектированию и технологиям производства уделяется первостепенное значение. Китайские производители больше не копируют западные и японские образцы, а скупают лицензии и предприятия, на которых они выпускаются.
Увеличивается ряд моделей, моторов, диапазон кубатуры, улучшаются конструкции и используемые материалы. Сейчас «китаец» – не только маломощный мопед. Вопрос, где в Китае можно купить кроссовый мотоцикл, уже не стоит. Здесь доступен байк любого класса.
Большинство китайских производителей использует двухуровневую систему оценки качества, что практически исключает брак. Широко используется оборудование именитых брендов и дизайнерские разработки. Некоторые китайские производители завоевали известность благодаря собственным моторам.
Стоимость китайского мотоцикла
Цены на китайские мотоциклы, хотя и подросли, продолжают бить рекорды. Благодаря дешевизне рабочей силы, конкурентоспособность у китайских товаров просто потрясающая.
Байк среднего класса стоит порядка 1,5-2 тысячи долларов, тогда как подобный европейский или японский обойдется в полтора раза дороже.
На нашем рынке разброс цен в зависимости от типа модели составляет от 40 до 500 тыс. рублей. Но не все так гладко.
Чем опасен китайский байк
Произведенные в КНР моторы почти не отличаются от своих импортных «прародителей». Но все остальное пока оставляет желать лучшего. В первую очередь – безопасность и эксплуатационные качества.
Металл – главная проблема китайского байка. Рама, рулевые стойки, подножки, амортизаторы, колесные диски и крепления не выдерживают больше 6-8 тыс. км пробега по нашим дорогам. Причем не известно, когда что сломается, треснет или отвалится. При отсутствии достаточной жесткости рамы стабильность движения и управления во многом зависит от мастерства водителя.
Со временем поведение мотоцикла может стать непредсказуемым – чрезмерно греются тормоза, появляются крены в разворотах, байк начинает подпрыгивать на кочках. Обслуживать такой мотоцикл нужно чаще и внимательнее. Правда, не каждый. Тут, как в лотерее, – если повезет, может попасться непривередливый агрегат, который послужит долго.
Неидеальная прочность конструкции особенно опасна для питбайка, эндуро или спортбайка.
Легкие аппараты с агрессивными моторами требуют максимального внимания, профессионализма и осторожности водителя. Не рекомендуется их покупать для новичков.
Выбор китайского мотоцикла
Какой лучше байк, каждый решает сам. Главное – что поставить в приоритет. Нужно определиться с типом (а их много), моделью, производителем, мощностью и объемом двигателя, типом системы охлаждения и так далее. Важен правильный выбор предназначения, целевого использования и ценового сегмента. Что касается гарантии, то на новые мотоциклы она обязательно предоставляется.
Китайские мотопроизводители
В КНР несколько сотен производителей техники, и выбрать лучшего очень сложно. Мы составили примерный список компаний, хорошо известных на нашем рынке:
Lifan. Один из крупнейших производителей, начавших свою деятельность в 1992 году, а с 2005-го выпускающий мотоциклы. Партнер компании – итальянская MV Agusta, хорошо известная миру. Контролем качества и созданием китайских разработок занимаются специалисты из Италии.- Loncin. В 2005-м компания заключила договор с BMW и приступила к производству байков. В настоящее время также имеет несколько лицензий от производителей из других стран (Italika, Viper, Zanella и «Минск»).
- Zongshen. Сотрудничает с итальянской компанией Piaggio, входит в пятёрку крупнейших китайских производителей и экспортирует продукцию в 80 стран. Спортивная команда компании выступает на своих мотоциклах в серии Гран-при.
- Sinnis. Один из старейших китайских производителей, хотя известен больше на внутреннем рынке. Производство налажено на оригинальном оборудовании Cycle Union, Suzuki и Peugeot. С пакистанским филиалом Suzuki имеется совместное предприятие.
- Baotian (Цзянмынь). Компания поставляет продукцию в Европу. Тюнингованные мотоциклы этой марки очень популярны в Финляндии. В Великобритании модель BT49QT-9 в 2007 году заняла третье место в потребительском рейтинге.
- Xianfeng. Сотрудничает с корейцами. Продукция сертифицируется по стандартам ISO 9001. В 2003 году команда на байках Xianfeng попала в Книгу рекордов Гиннесcа за успехи в горном альпинизме на мотоциклах.
- Sukida. Компания получила сертификаты ISO 9001/9002, CCC, европейский ECE, а также американские EPA и DOT. В 2003 году удостоилась премии за инновации и технологии. Обладает 25 патентами.
- Jialing. Старейший в Китае государственный завод, первым начавший сотрудничать с иностранцами. Производит мотоциклы совместно с компанией Honda, которой принадлежат 60% акций.
Рейтинг китайских моделей
Выделить все самые лучшие модели китайских байков трудно, но хочется отметить следующие:
Zongshen Winner ZS250GS. Оптимальные спортивные характеристики сочетаются с невысокой стоимостью (в среднем 92 тыс. руб.). Модель известна в России давно, но до сих пор актуальна. Бензобак на 20 л, прекрасные характеристики, дисковые тормоза на 17-дюймовых колесах и электростартер высоко оценили тысячи россиян. Достоинства: стильный дизайн, хорошая динамика и экономичность. Недостатки связаны с коробкой переключения и головной оптикой.- Lifan LF250 Cruiser. Лучший круизный байк, скопированный с Yamaha Virago. Средняя цена – 140 тыс. руб. Мощный крутящий момент сочетается с пятиступенчатой трансмиссией. Плюсы – дизайн, устойчивость на дороге и комфорт для пассажира. Недостатки – обрывы тросика сцепления и перебои карбюратора.
- Patron Taker 250. Наверное, самый стильный и эффектный стритбайк. Средняя цена – 120 тыс. руб. Легкосплавные 17-дюймовые диски и яркая цветовая гамма никого не оставляют равнодушным. Двигатель с жидкостным охлаждением, балансирными валами и 4-клапанной головкой запускается электростартером, а крутящий момент распределяется шестиступенчатой трансмиссией. Плюсы модели – надежность, маневренность и дизайн. Минусы – частая замена расходников, карбюраторные сбои.
Как приобрести мотоцикл из КНР
Немаловажный плюс «китайцев» – широкий выбор. Мотоцикл можно подобрать под любые цели и размер кошелька. Вариантов покупки тоже достаточно. Купить китайский мотоцикл можно в салоне, с рук, через посредника, интернет и даже с доставкой на дом из Поднебесной. С заказом и доставкой запчастей проблем также нет, как и с вариантами оплаты. Также читайте статью как купить машину в Китае.
В России
В нашей стране купить китайский мотоцикл – не проблема. Работают десятки официальных представителей. На руках уже тысячи единиц техники, которая собирается на месте из ввезенных комплектующих и массово реализуется. Достаточно набрать в строке “Яндекса” запрос, как высветятся предложения на разный вкус.
Новый мотоцикл лучше приобретать у официалов. Серые и черные дилеры продадут дешевле, но могут возникнуть проблемы с гарантией и документами.
Подержанный байк легко найти на сайтах продаж, форумах и в специализированных клубах.
Процесс покупки ничем не примечателен. Стороны договариваются о встрече, цене и заключают сделку. С генеральной доверенностью связываться не рекомендуется, хотя это тоже вариант. Самый надежный способ – оформление договора купли-продажи мотоцикла.
В Китае через посредника
Гораздо интереснее выглядит заказ прямо из Китая. Цена будет ниже, и под себя можно выбрать комплектацию.
Простейший способ – найти посредника, занимающегося покупкой и доставкой техники из КНР. Таких сервисов в России множество – например, TiBiMi, «АзияОптом», Kupinatao.
Клиент ищет на сайте или в представленном сервисом каталоге нужную модель, оформляет заказ, вносит аванс и ждет. А полностью оплачивает покупку после поставки.
Через интернет
Есть еще один вариант – самостоятельно заказать через интернет. Такие порталы, как eBay, Alibaba и Taobao, представляют собой аукцион (первый) и онлайн-площадки, на которых встречаются продавцы и покупатели. Функционал сайтов очень удобен, практически достаточно нескольких кликов. Однако доставка товара занимает примерно три месяца.
Две последние платформы не несут никакой ответственности за реализацию сделки. Все решает договоренность между сторонами.
Данный способ не такой простой, как может показаться. После покупки придется решать вопрос с логистикой и растаможкой. В результате стоимость товара может оказаться выше ожидаемой. Кроме того, наши дилеры сотрудничают с производителем, а на китайском сайте придется контактировать с китайским же посредником. Проще съездить за байком в КНР самому.
Оформление документов
Доставкой китайских байков занимаются специализированные компании – зарубежные шиппинговые или российские типа «Доброезжев». По нашим законам в течение десяти дней после ввоза мотоцикл необходимо зарегистрировать в ГИБДД. Для этого потребуются:
- ДКП либо справка-счет.
- Грузовая таможенная декларация (ГТД).
- Паспорт транспортного средства (ПТС) или справка, подтверждающая происхождение мотоцикла.
Все документы нужно требовать с продавца. Его присутствие необходимо и при обязательной растаможке.
Растаможка байка
Отличий от процедуры, принятой государством для таможенного оформления других ТС, нет. Хотя некоторые компании и частники пытаются ввозить мотоциклы как розничные обычные товары. Если масса посылки до 200 кг, растаможка не нужна. Но такой способ приводит к проблемам другого порядка.
Если действовать по закону, необходимо заплатить пошлину (20% от каталожной стоимости) и 18% НДС.
В заключение
Если решились на покупку мотоцикла из Китая, выбирайте модель:
- Давно представленную на нашем рынке. Так вы избежите проблем с запчастями.
- Классику или чоппер (они более прочные).
- Для подростков – с меньшей мощностью.
- По цене от 1000 долларов.
- Требующую минимум доработок.
- Не на последние деньги. Средства еще понадобятся для доводки.
ТОП 10-самые популярные мотоциклы в России: Видео
Ваша статья – очень интересная. С удовольствием ее прочитала. Спасибо вам! В последнее время возник ажиотаж на китайские мотоциклы. Сама интересуюсь этой темой.
Я покупал китайский мотоцикл через официальных представителей.Стоит отметить,что некоторые запчасти на моего предыдущего японца были гораздо дешевле.Также сделал вывод,что если и брать китайскую мото-технику,то только топовую.